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Casques moto

Intégral, modulable, jet ou tout-terrain : un casque moto se choisit selon vos trajets, votre tour de tête et son étiquette réglementaire. Poids, écran, jugulaire, intercom : nos repères tirés des fiches des fabricants, avec le prix Amazon suivi.

Prix vérifiés aujourd'hui à 15h42Comparateur en préparation

01 Choisir

Quel casque moto choisir en 2026 ?

Partez de vos trajets pour choisir la famille et de votre tour de tête pour la taille. Départagez ensuite les modèles sur le poids annoncé, l'écran et la préparation pour un intercom. Le prix se juge en dernier, à la lumière de son historique.

Cette catégorie prolonge notre rubrique Moto consacrée à l'équipement du motard. Nous y comparons ce que chaque marque publie sur sa fiche technique : famille, poids, tailles, écran, fermeture et préparation pour un système de communication. Ce qui relève de l'étiquette réglementaire et de la notice se vérifie sur le casque lui-même, et nous vous disons où regarder.

Une photo ne montre presque rien de ce qui compte au quotidien. Le nombre de tailles de coque, le film anti-buée fourni ou non, le système de communication accepté : ces lignes de fiche séparent deux casques d'allure voisine. Ce sont elles qui décident si le modèle vous convient encore après quelques centaines de kilomètres.

Nos avis reposent sur la documentation des fabricants : fiches produits, notices, guides de taille. Nous ne testons pas les casques et ne publions aucun résultat d'essai, quelle qu'en soit l'origine. Le prix vient du suivi du prix Amazon, résumé par le JSEM Score.

FamilleUsage typeExemple de fiche fabricant
IntégralRoute, voie rapide, longs trajetsGT-Air 3 de Shoei : environ 1 700 g, pare-soleil intégré
ModulableVoyage, duo, arrêts fréquentsN100-6 de Nolan : 1 670 g, mention P/J
JetVille, scooter, trajets courtsJ-Cruise 3 de Shoei : 1 400 g, écran et pare-soleil
Tout-terrainChemins, enduro, crossVFX-WR 06 de Shoei : visière intégrée, boucle double D

Données des fiches produits des fabricants, consultées en novembre 2026. Le poids y est annoncé sans taille de référence.

Intégral, modulable ou jet : quelle famille pour vos trajets ?

Vous roulez surtout sur route

L'intégral

Une seule pièce couvre la tête et le bas du visage. C'est la famille à regarder en premier si vos trajets passent par la voie rapide, seul ou en duo. Sur un modèle de tourisme comme le GT-Air 3 de Shoei, le pare-soleil intégré évite d'emporter un second écran.

Vous parlez souvent à l'arrêt

Le modulable

La mentonnière se relève pour parler, boire ou payer un péage sans retirer le casque. Regardez la mention P/J sur l'étiquette : Nolan l'annonce pour le N100-6, Shoei pour le Neotec 3 et Schuberth pour le C5.

Vous roulez en ville

Le jet

Le bas du visage reste libre, ce qui facilite les trajets courts et les arrêts fréquents. Les jets de tourisme ajoutent un écran long et un pare-soleil : le J-Cruise 3 de Shoei associe ainsi l'écran CJ-2 et le pare-soleil QSV-2.

Tout-terrain et trail : visière, écran ou les deux

Le casque tout-terrain se reconnaît à sa visière et à sa mentonnière avancée. Sur la fiche du VFX-WR 06, Shoei décrit une visière intégrée à la coque, quatre tailles de coque et une boucle double D ; la fiche ne mentionne pas d'écran. La plupart des casques de cross s'utilisent avec un masque vendu à part.

Le casque trail, dit aussi adventure, vise les motos qui alternent bitume et chemins. Le Hornet ADV 06 de Shoei réunit un aileron intégré, un écran CNS-2 équipé du Pinlock et une boucle double D, et il est prévu pour recevoir un système de communication. Notre avis : sans pratique régulière des chemins, un intégral de tourisme reste plus simple à vivre au quotidien.

02 Étiquette

L'étiquette réglementaire : ce qu'un casque doit porter

En France, le conducteur et le passager d'une moto ou d'un scooter portent un casque attaché, muni d'une étiquette réglementaire ECE 22.05 ou ECE 22.06. Le casque doit aussi présenter quatre éléments rétroréfléchissants visibles : un à l'avant, un à l'arrière et un de chaque côté. Rouler sans casque coûte une amende forfaitaire de 135 € et 3 points au conducteur.

La notice du C5 de Schuberth montre comment se lit cette étiquette. On y trouve la mention R22 et un E suivi d'un numéro, qui désigne l'autorité chargée de la procédure. Suit un numéro qui commence par 06 et contient la mention P/J. L'année de fabrication et un numéro de série complètent l'ensemble ; Schuberth précise que ce numéro de série sert à enregistrer le casque pour sa garantie.

Sur un modulable, la mention P/J indique que le fabricant présente le casque pour un usage en intégral (P) comme en jet (J). Nolan l'annonce pour le N100-6 ; Shoei l'obtient sur le Neotec 3 grâce au verrouillage de la mentonnière en position ouverte. Si l'étiquette ne porte que la lettre P, consultez la notice du fabricant avant de rouler mentonnière relevée.

L'écran a lui aussi son marquage. La notice du C5 liste les écrans prévus pour ce casque avec leur référence : SV6, en version claire, fumée, jaune ou miroir argent, et en deux tailles. Pour un écran de rechange, partez de cette référence plutôt que d'un modèle présenté comme compatible sans autre précision.

À vérifier à la réception

  • Étiquette ECE 22.05 ou 22.06 présente sur le casque
  • Quatre éléments rétroréfléchissants : avant, arrière et côtés
  • Taille indiquée sur le casque identique à la taille commandée
  • Mention P/J sur l'étiquette d'un modulable
  • Accessoires annoncés dans la boîte : film anti-buée, cache-nez, notice

03 Taille

Trouver sa taille de casque moto : le guide du fabricant fait foi

Une taille M n'a pas la même valeur partout. Chez SHARK, elle correspond à un tour de tête de 57 à 58 cm sur une grande partie de la gamme. La grille change pourtant selon les modèles : le XXL couvre 63 à 64 cm sur certains casques, s'arrête à 63 cm sur le Spartan GT Pro et n'existe pas sur le Race-R Pro. Schuberth, lui, numérote les tailles du C5 de 51 (XXS) à 65 (3XL).

La mesure elle-même suit une méthode que les fabricants décrivent. SHARK indique un mètre ruban souple, placé à environ 2 cm au-dessus des sourcils et passant juste au-dessus des oreilles, à l'horizontale et sans serrer. La marque conseille de répéter la mesure deux ou trois fois. Reportez ensuite le chiffre dans le guide du modèle visé, pas dans celui d'une autre marque.

Le nombre de tailles de coque compte aussi. Shoei fabrique ses Neotec 3, GT-Air 3 et J-Cruise 3 en trois tailles de coque pour six tailles de casque, de XS à XXL. Nolan annonce deux coques pour les huit tailles du N100-6, de XXS à XXXL. Une même coque couvre alors plusieurs tailles, et c'est l'intérieur du casque qui fait la différence entre elles.

La forme de la tête entre enfin en jeu. Schuberth propose pour le C5 des coussinets de plusieurs épaisseurs, selon que la tête est plutôt ronde ou plutôt ovale, sur les tailles M à XL. Shoei propose les mousses de joues du VFX-WR 06 en quatre épaisseurs, de 31 à 43 mm. Pour vérifier la taille une fois le casque en main, suivez la notice du fabricant.

Taille SHARKTour de tête
XS53 à 54 cm
S55 à 56 cm
M57 à 58 cm
L59 à 60 cm
XL61 à 62 cm
XXL63 à 64 cm

Guide de taille publié par SHARK pour une partie de sa gamme, consulté en novembre 2026. D'autres modèles et d'autres marques suivent une autre grille.

04 Poids

Poids et matériaux annoncés : comparer à fiche égale

Le poids est souvent le premier chiffre comparé, et le plus trompeur. Les fiches consultées l'annoncent sans préciser la taille du casque pesé : Shoei indique environ 1 700 g pour le GT-Air 3, Nolan 1 670 g pour le N100-6. Comparez donc des modèles d'une même famille, et ne tirez aucune conclusion d'un écart de quelques dizaines de grammes.

Les chiffres réservent parfois des surprises. Chez Shoei, le modulable Neotec 3 affiche 1 700 g, soit autant que l'intégral GT-Air 3 : d'après les fiches, la mentonnière mobile ne rend pas ce modulable plus lourd que l'intégral de la marque. Le jet J-Cruise 3 descend à 1 400 g, soit 300 g de moins.

Le matériau de la coque se lit de la même façon, comme une donnée de fiche. Nolan annonce une coque en polycarbonate Lexan pour le N100-6. Shoei emploie sa matière AIM sur les Neotec 3, GT-Air 3 et J-Cruise 3, et AIM+ sur le VFX-WR 06 et le Hornet ADV 06. Schuberth décrit pour le C5 une coque en fibre de verre renforcée d'une couche de carbone sur le dessus.

Nous citons ces matériaux pour comparer les fiches, pas pour les classer entre eux. Aucun ne dispense de vérifier la taille, l'étiquette et la notice du modèle visé.

1 400 gShoei J-Cruise 3, jet
1 670 gNolan N100-6, modulable
1 700 gShoei Neotec 3, modulable

Poids annoncés par les fabricants sur leurs fiches, sans taille de référence précisée.

Écran, pare-soleil, jugulaire : les détails du quotidien

Ces trois éléments décident du confort d'usage bien plus que la décoration. Ce sont aussi ceux que les fiches décrivent le plus précisément, ce qui facilite la comparaison entre marques.

Anti-buée : film Pinlock ou visière à double paroi

Deux approches coexistent. Shoei équipe l'écran CNS-3C du Neotec 3 et l'écran CNS-1C du GT-Air 3 du système Pinlock, avec le film fourni ; le GT-Air 3 ajoute un cache-nez et une bavette anti-remous dans la boîte. Schuberth décrit pour le C5 une visière anti-buée à double paroi, dont les deux écrans enferment une couche d'air isolante.

Avant d'acheter, regardez si le film anti-buée figure dans la boîte ou s'il faut le commander à part. Nolan mentionne le Pinlock parmi les équipements du N100-6, avec un pare-soleil traité contre la buée et un intérieur que la marque dit adapté aux lunettes.

Pare-soleil intégré ou écran teinté

Un pare-soleil escamotable se baisse d'un geste quand le soleil est rasant, puis disparaît dans la coque. Shoei monte le QSV-2 sur le Neotec 3, le GT-Air 3 et le J-Cruise 3. Sans pare-soleil, il faut un écran teinté de rechange, comme les versions fumées proposées par Shoei ou Schuberth. La notice du fabricant indique dans quelles conditions l'utiliser.

Jugulaire micrométrique ou boucle double D

Les casques de route cités ici ferment leur jugulaire par une attache micrométrique : système micrométrique chez Shoei, crémaillère micro-lock chez Schuberth, Microlock2 chez Nolan. Les tout-terrain VFX-WR 06 et Hornet ADV 06 de Shoei utilisent une boucle double D. Le fonctionnement et le réglage de chaque système sont décrits dans la notice du fabricant, à lire avant le premier trajet.

05 Intercom

Casque et intercom : la préparation à vérifier avant d'acheter

Si vous comptez communiquer en route, choisissez le casque en même temps que le système. Seuls les dispositifs intégrés au casque sont autorisés au guidon ; les écouteurs ne le sont pas. Plusieurs fabricants réservent un emplacement à un système précis, et ce détail se vérifie avant la commande.

Shoei intègre à ses Neotec 3, GT-Air 3 et J-Cruise 3 son système Comlink, prévu pour le Sena SRL3, que la marque recommande sans le fournir. Schuberth livre le C5 avec des haut-parleurs et trois antennes déjà en place, pour l'intercom Bluetooth, l'intercom Mesh et la radio FM. Il reste à y ajouter son système SC2, SC2 Standard ou SC Edge. Nolan prévoit sur le N100-6 un logement dédié aux systèmes N-Com.

Un kit universel peut sembler plus souple. La notice du C5 rappelle pourtant que tout système de communication ajouté, même de simples oreillettes, modifie le casque, et elle liste les systèmes prévus pour ce modèle. Lisez donc la notice de votre casque avant de choisir parmi les intercoms moto Bluetooth et Mesh que nous comparons.

Le prix d'un casque préparé ne comprend pas toujours le système : Shoei précise que le SRL3 n'est pas inclus. Additionnez les deux montants avant de comparer un casque préparé avec un modèle qui n'a rien prévu. Pour la navigation, un GPS relié en Bluetooth peut ensuite transmettre ses instructions vocales au kit du casque.

Trois questions avant de commander

  • Le casque a-t-il un emplacement dédié, et pour quel système ?
  • Ce système est-il fourni ou vendu à part ?
  • La notice du casque mentionne-t-elle le kit envisagé ?

Acheter un casque moto en ligne : taille, retour et garanties

Commander un casque sans l'avoir essayé reste possible, à condition de préparer le retour. Pour un achat à distance, le droit de rétractation dure 14 jours à partir du lendemain de la réception. La loi limite votre responsabilité aux dépréciations dues à des manipulations allant au-delà de ce qu'il faut pour établir la nature, les caractéristiques et le bon fonctionnement du produit.

En pratique, essayez le casque chez vous, sans rouler avec, en laissant en place les films plastique de l'écran. Schuberth signale par exemple que le C5 est livré avec un film sur la visière et un autre sur l'écran intérieur, à retirer avant la première utilisation. Les frais de renvoi restent à votre charge, sauf si le vendeur les prend en charge ou ne vous en a pas informé.

Sur Amazon, le prix peut changer d'une taille ou d'un coloris à l'autre : ouvrez la variante exacte avant de juger une offre. Quand le casque est vendu par un vendeur tiers, c'est auprès de lui que s'exercent la rétractation et la garantie légale de conformité de deux ans.

Certaines marques ajoutent une garantie commerciale. Shoei affiche cinq ans de garantie sur la fiche du VFX-WR 06. Selon sa notice, Schuberth étend celle du C5 à cinq ans si le casque est enregistré sur son site dans les six mois suivant l'achat, en renvoyant aux règles propres à chaque pays. Gardez la facture et notez le numéro de série de l'étiquette.

Quand acheter un casque moto ?

Un casque s'achète au mieux quand vous avez le temps de l'essayer et, si besoin, de le renvoyer. Hors saison, aucune sortie prévue ne vous pousse à garder une taille dont vous doutez. Le délai de rétractation de 14 jours se vit alors sereinement, sans rendez-vous au guidon le week-end suivant.

Les dates commerciales restent utiles pour comparer. Le Black Friday tombe le vendredi 27 novembre 2026 ; les soldes d'hiver auront lieu début janvier 2027, pour quatre semaines, à des dates fixées par arrêté. Une remise affichée ne dit rien de la qualité du prix tant qu'on ne la compare pas à l'historique.

Pour cela, le JSEM Score du prix du jour situe le prix Amazon dans sa fourchette des 90 derniers jours, le compare à sa moyenne sur 30 jours et mesure sa distance au plus bas. Une baisse qui ne fait qu'annuler une hausse récente bouge peu le score. Un retour au plus bas des 90 derniers jours le fait passer dans la zone « Prix plancher », de 85 à 100.

Le score n'est calculé qu'après au moins 20 jours de relevés sur les 30 derniers, ce qui écarte les modèles tout juste référencés. Les produits les mieux notés du moment sont regroupés dans nos bons plans du jour, triés par JSEM Score.

Les erreurs fréquentes avant de commander un casque moto

  • Reprendre sa taille habituelle chez une autre marque sans ouvrir son guide : un M de SHARK correspond à 57-58 cm sur une grande partie de la gamme, pas forcément ailleurs.
  • Comparer le poids d'un jet et d'un modulable comme s'il s'agissait de la même famille.
  • Rouler mentonnière relevée sans avoir vérifié la mention P/J sur l'étiquette et dans la notice.
  • Oublier le système de communication dans le budget d'un casque préparé.
  • Commander un écran de rechange sans la référence indiquée par le fabricant.
  • Retirer les films de l'écran avant d'avoir validé la taille, ce qui complique un éventuel retour.

Notre avis : la meilleure affaire sur un casque est celle que vous n'aurez pas à renvoyer. Prenez le temps de mesurer, de lire le guide et la notice, puis attendez un bon JSEM Score sur la bonne taille. Pour les gants, le gilet et les autres achats de la route, notre univers Auto & Moto et ses rubriques prend le relais, et nos guides d'achat par famille de produits appliquent la même méthode ailleurs.

Nos prix et notre indépendance sur les casques moto

Les prix de cette catégorie viennent aujourd'hui d'une seule source : Amazon, interrogé par son interface officielle plusieurs fois par jour. Chaque prix s'affiche avec sa date et son heure. Seules les offres neuves en stock apparaissent ; une offre non confirmée depuis 24 heures disparaît, et aucun prix barré n'est utilisé. Le prix affiché sur Amazon au moment de la commande reste la référence.

Aucun fabricant de casques ne paie pour figurer ici. La commission versée par le Programme Partenaires d'Amazon, décrite dans notre politique d'affiliation, ne change ni nos avis ni nos notes. Un modèle très vendu dont la fiche omet le poids ou le nombre de tailles de coque n'est pas mieux traité pour autant.

Nos règles figurent dans la charte d'indépendance du site, et la façon dont nous analysons un produit, puis fixons sa note sur 10, dans notre méthode d'avis et de notation.

Questions fréquentes sur les casques moto

Quelle étiquette doit porter un casque moto ?

Une étiquette réglementaire ECE 22.05 ou ECE 22.06, que le Code de la route exige pour le conducteur comme pour le passager, avec un casque attaché. Le casque présente aussi quatre éléments rétroréfléchissants : à l'avant, à l'arrière et de chaque côté. Vérifiez ces mentions à la réception, et consultez la notice du fabricant pour lire l'étiquette en détail.

Un casque modulable peut-il se porter mentonnière relevée en roulant ?

Tout dépend de son étiquette et de sa notice. La mention P/J signale un casque présenté pour un usage en intégral comme en jet : Nolan l'annonce pour le N100-6, Shoei pour le Neotec 3, Schuberth pour le C5. Sur un modèle marqué P seulement, ou en cas de doute, consultez la notice du fabricant avant de rouler ouvert.

Comment connaître sa taille de casque moto ?

Mesurez votre tour de tête en centimètres, puis reportez la mesure dans le guide du fabricant du modèle visé. Les grilles diffèrent d'une marque à l'autre, et parfois d'une gamme à l'autre : chez SHARK, le XXL va de 63 à 64 cm sur certains modèles et s'arrête à 63 cm sur d'autres. La notice du fabricant explique comment vérifier la taille.

Combien pèse un casque moto ?

Les fiches des fabricants donnent des repères par famille. Shoei annonce 1 400 g pour son jet J-Cruise 3 et environ 1 700 g pour l'intégral GT-Air 3 comme pour le modulable Neotec 3 ; Nolan annonce 1 670 g pour le modulable N100-6. Ces poids sont publiés sans taille de référence : comparez des modèles d'une même famille plutôt que des chiffres isolés.

Peut-on ajouter n'importe quel intercom sur son casque ?

Non, la notice du casque fait foi. Celle du Schuberth C5 indique qu'ajouter un système de communication, même de simples oreillettes, revient à modifier le casque, et elle liste les systèmes prévus. Shoei recommande le Sena SRL3 pour ses casques équipés du système Comlink, Nolan les systèmes N-Com pour le N100-6. Partez de ces indications avant de choisir un kit.

Peut-on renvoyer un casque moto acheté en ligne ?

Oui, pendant 14 jours à compter du lendemain de la réception, comme pour tout achat à distance auprès d'un professionnel. Vous pouvez manipuler le casque pour en vérifier la nature, les caractéristiques et le bon fonctionnement, sans aller au-delà. Les frais de renvoi restent en général à votre charge. Gardez les films de l'écran et l'emballage jusqu'à votre décision.

Comment savoir si le prix d'un casque moto est intéressant ?

Ouvrez la fiche du modèle et regardez son JSEM Score, calculé sur l'historique du prix Amazon. De 85 à 100, le prix du jour rejoint les plus bas des 90 derniers jours ; de 65 à 84, c'est un bon prix ; sous 40, il est élevé. Vérifiez aussi que l'offre correspond bien à votre taille et à votre coloris.

Jérémy S.

Rubrique supervisée par

Jérémy S.

Jérémy S. a fondé JSEM Compare pour qu'un acheteur puisse vérifier chaque recommandation avant de dépenser : méthode publique, caractéristiques vérifiées auprès des fabricants, historique des prix de chaque produit. Il fixe la ligne éditoriale et les règles d'indépendance du site, rédige ou supervise chaque avis et chaque classement, et valide les notes sur 10.

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